20 990 €) Van M 650kg BlueHDi 100 S&S Driver BVM5 9 580 km 241 € (Prix réf. 24 990 €) M BlueHDi 100ch S&S Feel 7 884 km 169 € (Prix réf. 17 388 €) Van M 650kg BlueHDi 75 Club 29 376 km 2020 293 € (Prix réf. 29 990 €) 28 821 km 218 € (Prix réf. 19 400 €) Van XL 950kg BlueHDi 100 S&S Club BVM5 55 111 km 2019 243 € (Prix réf. 19 990 €) Van M 1000kg BlueHDi 100 S&S Club BVM5 20 732 km 182 € (Prix réf. 14 990 €) M BLUEHDI 100 CLUB 35 536 km (Prix réf. 23 899 €) 31 548 km 288 € XL BlueHDi 130ch S&S Feel 7 places 34 250 km 196 € (Prix réf. 16 895 €) CLUB 650kg BlueHDi 100 S&S Club BVM5 28 661 km 225 € (Prix réf. 15 695 €) M 1. 6 BlueHDi 100 Club 72 728 km 295 € (Prix réf. 27 500 €) 11 528 km 191 € (Prix réf. 15 385 €) TAILLE M BLUE HDI 75 BVM BUSINESS 73 997 km 174 € (Prix réf. 18 989 €) 17 990 km 185 € (Prix réf. 15 900 €) 57 910 km 187 € (Prix réf. 13 987 €) 84 165 km 198 € (Prix réf. 16 990 €) 21 401 km 179 € (Prix réf. 16 489 €) Van M 650kg BlueHDi 100 S&S Club BVM5 56 400 km 235 € (Prix réf.
Lointain, mais très proche, vu que ce fourgon compact est, à la calandre près, le même que les jumeaux français et qu'il est produit, comme eux, dans l'usine Sevelnord de PSA, à Hordain (59). Le Fiat Talento en embuscade Face à ce trio de favoris, grâce à une nouvelle génération très aboutie, un autre fourgon compact fait figure d'outsider, le Fiat Talento. Ce modèle, sorti cette année, succède au Scudo, qui était le clone des anciens Jumpy et Expert. Fiat, désormais, se fournit auprès de Renault et le Talento n'est autre, là aussi à la calandre près, que le Renault Trafic de dernière génération, Utilitaire de l'année 2015. D'autres nouveautés ont été révélées depuis septembre, le Nissan NV300 et le Volkswagen Crafter ( lire notre essai), ainsi que son clone chez MAN Truck & Bus, le TGE. Mais, selon le règlement du trophée, elles ne pouvaient concourir à l'édition 2017 pour la bonne raison qu'elles n'étaient pas encore réellement commercialisées en octobre dernier. Ces trois modèles seront bien sûr en lice pour l'édition 2018 du trophée.
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Berlingo 2 (2011) Par volant le 03/06/2016 MODELE BERLINGO II MULTISPACE PACK 1. 6 HDI l'avons acquis voici quelques mois (4 ans, 58. 000km). La voiture familiale par excellence. Confortable, spacieuse, astucieuse (avec l'option modutop intégrant de multiples rangements "aériens" et le toit panoramique), et relativement éportement, équilibre, freinage ne posent aucun souci. Tout au plus peut-on lui reprocher un niveau sonore un peu élevé sur autoroute (et encore rien de rédhibitoire), une grosse sensibilité au vent, et une présentation intérieure qui manque de modernité.. on ne l'acquiert pas pour un défilé de mode, mais pour son côté familial que je trouve largement équivalent à celui d'un monospace compact de la même géné un pluri-usage (esssentiellement routier/autoroutier + un peu de cycle urbain), la consommation moyenne (calculée) oscille autour de 6, 8 L/100. La motorisation n'est jamais à la peine, la 5 tiendra n'importe quelle rampe routière /autoroutière même en pleine seul souci rencontré est une courroie de distribution qui couinait au ralenti et à chaud, problème connu sur cette génération: Prise en charge en très grande partie par le le reste, RAS.
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