Comment valoriser le magnifique patrimoine hippomobile français, témoin des besoins, des goûts et des savoir-faire d'une époque? En dévoilant sa richesse et son prestige passé! Ce beau livre, très illustré, est un inventaire riche d'une trentaine de familles de véhicules et de leurs attelages, choisis pour être typiques d'une région et d'une activité. Une véritable plongée dans la France laborieuse d'autrefois! Une partie de l'ouvrage est consacrée aux véhicules et attelages ruraux: charrettes agricoles, charrettes viticoles, tombereaux agricoles, chariots, triqueballes, diables, grumiers, farinières, bétaillères, jardinières, voitures de commerce ambulant. Une seconde partie s'intéresse aux véhicules et attelages urbains: camions, voitures de commerce, voitures de déménagement, haquets, voitures de brasseurs, de limonadiers et marchands de vin, glacières, voitures des laitiers, voiture des maraîchers, voiture des charbonniers, plâtrière, véhicules de chantier (goudronneuse, rouleaux, tombereaux de paveurs et de sabliers, fardiers à pierre... ), entretien de la voirie et hygiène publique (torpilleurs, balayeuses, tombereaux de cantonniers, enlèvement des détritus et encombrants, voitures de vidange), convois exceptionnels.
Le diable est un outil de levage et de transport de charges, à la forme d'un petit chariot muni de deux ou six roues basses, utilisant le principe du levier pour permettre de mouvoir des charges lourdes. Utilisation [ modifier | modifier le code] Un certain nombre de professionnels se servent du diable: les tailleurs de pierre pour barder les pierres. les camionneurs, livreurs et déménageurs qui le rangeront avec la marchandise. Il s'agit d'un modèle de brouette particulier. Étymologie et acceptions [ modifier | modifier le code] Le sens de « chariot » pour le mot diable est attesté en 1764, probablement parce que ses deux poignées ressemblent à des cornes [ 1]. Le mot « diable » a désigné plusieurs outils de portage: 1764: « grand chariot à quatre roues » et « une machine à deux roues dont se servent les charpentiers pour porter quelques morceaux de bois » [ 2]. 1769: « Sur le devant de ce chantier est une voiture à deux roues […] appelée diable, avec laquelle les ouvriers transportent eux-mêmes la plupart de leurs bois.
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